Akumulátorová hliníková fólie má vyšší čistotu. V současné době je hliníková fólie pro baterie vyráběná na trhu převážně vyrobena ze slitin 1060, 1070, 1100, 1235 a dalších, přičemž všechny výše uvedené slitiny patří do řady 1000. Tato řada slitin obsahuje velké množství hliníku a čistota může dosáhnout více než 99,00 %. Vzhledem k tomu, že neobsahuje další technické prvky, je výrobní proces poměrně jednoduchý a cena relativně levná. V současnosti je to nejpoužívanější řada v konvenčních průmyslových odvětvích. Vezmeme-li jako příklad Dongxing Aluminium, používá slitinu modelu 1235 k vykování hliníkové fólie baterie s obsahem hliníku 99,35 %.
V současné době je výroba a prodej bateriových fólií v kategorii hliníkových plechů, pásů a fólií poměrně nízký. Pokud jde o spotřebu, podle statistik SMM bude bateriová fólie tvořit pouze 1 % spotřeby hliníku v roce 2022. Pokud jde o výrobu, členění výroby hliníkových desek, pásů a fólií v roce 2022 zahrnuje 1,88 milionu tun materiálů těla plechovek, 500 ,000 tun materiálu na víka plechovek, 462,{8}} tun plechů pro automobily, 788,{10}} tun materiálu pro pájení, 2,4 milionu tun obalové fólie a 2,4 milionu tun klimatizací . 860,000 tun fólie, 263,{18}} tun fólie na baterie, 98,000 tun fólie na elektrody a 705,000 tun dvojité - nulová fólie.
Podle výše uvedených statistik tvoří výroba bateriových fólií pouze 3 %. Důvody mohou být dva. 1) Kapacita výroby bateriových fólií se blíží stropu nebo 2) V současné době výrobci nedostávají mnoho objednávek na bateriové fólie, což znamená, že minulá poptávka po bateriové fólii Nedostatečná podpora. Na tuto otázku lze odpovědět údaji o výkonu a kapacitě. V roce 2021 bude domácí výstup/kapacita bateriových fólií činit 128,000/192,000 tun. Do roku 2022 dosáhne výstup/kapacita domácí bateriové fólie 263/454,000 tun. Pro srovnání, výrobní kapacita dosáhne Argument stropu není platný a využití kapacity v roce 2022 výrazně poklesne, ze 67 % na 58 %. Důvodem, proč jsou výroba a prodej bateriových fólií relativně nízké nebo se staly „skrytým koutem“, je nedostatečná podpora ze strany minulé poptávky na trhu. Zejména před vypuknutím odvětví nových energetických vozidel si výrobci nebyli vědomi jeho potenciálních ziskových marží a jejich ochota vyrábět nebyla silná. Přirozeně se mu nedostalo takové pozornosti, jakou by si zasloužil.
