Co je hliníková deska 7075-T651
Hliník 7075 je jednou z nejpevnějších-dostupných slitin hliníku a jako primární legující prvek používá zinek. U temperování T651 je deska tepelně zpracována, napětí je odstraněno řízeným natahováním a uměle stárnuta, což poskytuje maximální použitelnou pevnost se zlepšenou rozměrovou stabilitou. Díky svému vynikajícímu mechanickému výkonu a spolehlivé odolnosti proti korozi je deska 7075-T651 široce používána v náročných, vysoce namáhaných aplikacích, kde je třeba minimalizovat hmotnost.
Chemické složení
Limity složení jsou křemík maximálně 0,40 procenta, železo maximálně 0,50 procenta, měď 1,2 až 2,0 procenta, mangan maximálně 0,30 procenta, hořčík 2,1 až 2,9 procenta, chrom 0,18 až 0,28 procenta, zinek 5,1 až 6,1 procenta, titan, každý maximálně 0,0,20 procenta a maximálně 0,20 procenta celkem hliník jako vyvážení. Vysoký obsah zinku a hořčíku vytváří Guinier{15}}Prestonovy zóny a jemné sraženiny, které vytvářejí výjimečnou pevnost slitiny.
Klíčové výkonové charakteristiky
7075-T651 poskytuje extrémně vysokou pevnost, srovnatelnou měrnou pevností s určitými oceli, s dobrou odolností proti únavě. Obrobitelnost je dobrá, odporové svařování je preferovanou metodou spojování, protože tavné svařování podstatně snižuje pevnost a odolnost proti korozi je dobrá, zvláště když jsou chráněny anodickými povlaky. Díky těmto vlastnostem je deska vhodná pro vysoce namáhané konstrukční díly.
Temper T651
Označení T651 označuje tepelné ošetření roztokem s následným řízeným protahováním pro zmírnění vnitřního napětí, poté umělé stárnutí. Krok protahování snižuje zbytkové napětí vyvolané kalením, takže deska odolává deformaci a deformaci během obrábění, což je nezbytné pro přesně -obrobené polotovary a nástrojové desky v leteckém průmyslu.
Aplikace
Deska 7075-T651 se používá pro konstrukční součásti letadel, konstrukce draků letadel a vysoce zatížené součásti letadel, jako jsou nosníky křídel a přepážky, stejně jako vysoce-výkonné nástroje a formy, obranné součásti a vysoce namáhaný automobilový a námořní hardware, kde je potřeba pevnost podobná oceli bez hmotnosti oceli.
Zásobování a zpracování
Plechy se běžně dodávají v tloušťkách od 3 do 115 mm, podle ASTM B209 a leteckých specifikací, jako je AMS QQ-A-250/12, s možností přesného broušení a frézování podle rozměrů zákazníka. Každou dodávku doprovázejí zprávy o zkouškách mlýnů a úplná sledovatelnost materiálu.
Často kladené otázky
Otázka: Jaký je primární legující prvek 7075?
A: Zinek, 5,1 až 6,1 procenta.
Otázka: Co znamená T651?
Odpověď: Tepelně ošetřený roztok, stres zmírněný protahováním a uměle stárnutý.
Otázka: Může být 7075 svařován tavně?
Odpověď: Nedoporučuje se; odporové svařování je preferováno, protože svařování snižuje pevnost.
Otázka: Jaké aplikace používají 7075-T651?
A: Konstrukce letadel, silně zatížené komponenty, nástroje a obranné části.
Otázka: Jaká je pevnost v tahu 7075-T651?
A: V oblasti 570 MPa, zhruba dvakrát více než 6061-T6.
Otázka: Jaké normy platí?
Odpověď: ASTM B209 a AMS QQ-A-250/12 mezi leteckými specifikacemi.
Kontaktujte nás pro desky 7075-T651 a opracované polotovary s certifikovaným složením, vlastnostmi a plnou sledovatelností.
