Hliníková fólie je druh hliníkového válcovaného materiálu. U hliníkové fólie jde především o tloušťku. V průmyslu se hliníkové výrobky s tloušťkou menší než 0,2 mm obvykle nazývají hliníkové fólie. Okraje jsou obvykle řezány svisle a dodávány v rolích. Podle tloušťky lze hliníkovou fólii rozdělit na dvojitou nulovou fólii, jednoduchou nulovou fólii a silnou fólii. Obecně řečeno, dvojitá nulová fólie se používá hlavně pro balení potravin, cigaretové obaly, elektronické optické fólie atd.; fólie s jednou nulou se používá pro některé obaly potravin, farmaceutické obaly, stínění signálu elektronických obvodů, fólie pro klimatizaci atd.; silná fólie se používá hlavně pro klimatizační fólie, kontejnerové fólie, architektonické dekorace a průmyslové aplikace
Hliníková fólie baterií je základní surovinou pro baterie. To, co se obvykle nazývá hliníková fólie/měděná fólie baterie, se vztahuje k použití jako elektrodový sběrač proudu v baterii. Lithiové baterie používají hliníkovou fólii jako kladnou elektrodu a měděnou fólii jako zápornou elektrodu. Podle skutečných údajů výzkumu vyžaduje každá GWh ternárních baterií 300-450 tun bateriové fólie a každá GWh lithium-železofosfátových baterií vyžaduje 400-600 tun hliníkové fólie baterie. V sodíkových bateriích kvůli sodíku nebude reagovat s hliníkem, takže kladné i záporné elektrody jsou vyrobeny z hliníkové fólie. Odhaduje se, že každá sodíková baterie Gwh vyžaduje 700-1,000 tun hliníkové fólie a množství je více než dvojnásobné než u lithiových baterií. Ve srovnání s měděnou fólií má použití hliníkové fólie výhody nižších nákladů (nižší cena hliníku), snížené kvality baterie (nižší hustota hliníku) a nízkého rizika přepravy (není třeba účtovat poplatky za přepravu).
Průměrná roční míra růstu směsi hliníkové fólie od roku 2012 dosáhla 6,8 %, což je mnohem více než průměrná míra růstu v tomto odvětví; bateriová hliníková fólie je podskupinou fóliových produktů s explozivním růstem poptávky. Výroba hliníkových fólií v Číně dosáhla v roce 2021 celkem 4,55 milionu tun, ve srovnání s pouhými 2,52 miliony tun v roce 2012, s průměrnou roční mírou růstu směsi 6,8 %, což je mnohem vyšší než průměrná míra růstu průmyslu válcování hliníku. Bateriová hliníková fólie tvoří relativně malý podíl na celkové výrobě hliníkové fólie, pouze asi 3 %. Produkce v roce 2021 je však 140,{14}} tun a v roce 2020 je to pouze 70,{16}} tun, což představuje meziroční nárůst o 100 %. Je to detail explozivního růstu poptávky po fóliových produktech. Odrůda
1) Požadavky na výkon hliníkové fólie baterie jsou vysoké, proces je složitý a objem výrobní linky se obtížně zvyšuje. ① Požadavky na vysoký výkon: Hliníková fólie baterie má výrazně vyšší požadavky na příslušné parametry výkonu než tradiční hliníková fólie: jako je požadavek na rozdíl tloušťky menší nebo rovný ±3 % (rozdíl tradiční hliníkové fólie menší nebo roven ±5 %), přísné požadavky na povrch (tradiční hliníková fólie nemá žádnou jinou kvantifikaci kromě válečkových oček), požadavky), tažnost větší nebo rovna 3 % (tradiční hliníková fólie větší nebo rovna 1,5 %), hodnota dyne větší nebo rovna 31 (tradiční hliník stačí fólie 30) atd. ② Složitý proces: Proces výroby hliníkové fólie zahrnuje více procesů válcování a procesy tepelného zpracování, jako je lití slitin, homogenizace, válcování odlitků, válcování za studena, mezižíhání, válcování fólií atd., a každý uzel je propojena. Na základě toho není výnosnost linek na výrobu bateriových hliníkových fólií obecně vysoká (v současnosti má lídr v oboru pouze 70 %), což také určuje, že na jedné straně je obtížné zvýšit objem nových výrobních linek a na druhé straně je nedostatečná ochota přejít z tradiční hliníkové fólie na bateriovou fólii (proces je obtížný), výtěžnost je nižší, takže náklady na přeměnu jsou vyšší).
2) Cyklus expanze výrobní linky je dlouhý. Dlouhý expanzní cyklus hliníkové fólie na baterie je způsoben především třemi aspekty: nákupem a dodáním zařízení (14-16 měsíců), instalací zařízení a uvedením do provozu a stavbou výrobní linky (4-6 měsíců) a následnou certifikací zákazníků ( více než 6 měsíců). Celkový cyklus rozšíření výrobní linky je minimálně 2-3 let, což je delší doba než u výrobců baterií. Konstrukční cyklus výrobní linky je dlouhý, je obtížné zrychlit a zvýšit objem, rychlost expanze nabídky a poptávky je nekonzistentní, cyklus nesouladu hliníkové fólie baterie se bude dále prodlužovat, očekává se, že v příštím bude zachována těsná rovnováha 2-3 let a očekává se, že poplatky za zpracování zůstanou vysoké. V tomto případě expanzní cyklus výroby bateriové fólie často překročí plánovanou dobu. V prvních letech po dokončení projektu se skutečný objem expedice továrny na hliníkové fólie obvykle výrazně liší od plánované výrobní kapacity.
3) Certifikační cyklus pro bateriovou hliníkovou fólii je také delší, než bylo dosavadní chápání trhu. V současné době existuje pouze 5 továren na hliníkovou fólii kvalifikovaných pro dodávky CATL. Továrny na baterie s přímým napájením potřebují nejen splnit vlastní certifikaci továrny na baterie (v průměru 8 měsíců pro domácí továrny a více než 12 měsíců pro továrny na baterie v zámoří), ale také musí projít certifikací ISO/TS16949. Certifikace ISO/TS16949 je standardem systému kvality automobilového průmyslu. Všechny společnosti automobilového průmyslu, včetně výrobců OEM a společností vyrábějících díly, musí projít touto standardní certifikací. Tato certifikace vyžaduje alespoň 12 po sobě jdoucích měsíců záznamů o výrobě a řízení kvality, včetně kompletních záznamů o interních kontrolách a kontrolách managementu. U nově zřízeného zpracovatelského místa je před provedením registrace certifikačního auditu vyžadováno 12 měsíců záznamů. Pokud tuto kvalifikaci nemají, může továrna na výrobu hliníkových fólií zásobovat továrnu na baterie pouze prostřednictvím obchodníků, což má za následek významnou ztrátu čistého zisku na tunu výroby hliníkové fólie pro baterie.
